Công trình mở rộng sân bay Phú Quốc đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, nhằm hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và tạo lực đẩy tăng trưởng dài hạn cho hòn đảo.
Quy mô nhân lực và tiến độ xây lắp thực tế tại đại công trường
Giữ vai trò công trình hạ tầng trọng yếu phục vụ sự kiện APEC 2027 tại Phú Quốc, dự án đầu tư mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư đang được tập trung đẩy mạnh tốc độ triển khai. Kể từ thời điểm chính thức khởi công ngày 15/9/2025, công trường duy trì lực lượng hơn 6.000 cán bộ kỹ sư cùng công nhân, tổ chức thi công liên tục theo mô hình “3 ca, 4 kíp”.
Nhằm bảo đảm điều kiện ăn ở và sinh hoạt cho khối lượng nhân sự lớn làm việc trực tiếp ngoài đảo, chủ đầu tư Sun Group đã đưa vào vận hành khu lưu trú công nhân quy mô 2.000 chỗ, giúp giữ vững quân số và duy trì nhịp độ làm việc xuyên suốt tại các phân đoạn.
Về tình hình triển khai thực địa, Sun Group cho biết đến đầu tháng 8/2026, hạng mục trung tâm là nhà ga T2 đã đạt khối lượng khoảng 95% phần kết cấu bê tông cốt thép, 70% hạng mục kết cấu thép cùng 80% khối lượng xây trát tường. Các mũi thi công hiện chuyển trọng tâm sang công tác hoàn thiện bề mặt kiến trúc, lắp đặt hệ thống kỹ thuật và thiết bị vận hành chuyên ngành.
Ý tưởng kiến trúc của nhà ga T2 lấy cảm hứng từ hình ảnh chim phượng hoàng lửa vươn cánh, mang thông điệp về sự trỗi dậy, sức bền và mục tiêu phát triển mạnh mẽ. Từ thời điểm đầu tháng 3/2026 khi những cấu kiện thép mái đầu tiên bắt đầu được dựng lên, sau khoảng 5 tháng thi công, phần khung kết cấu chịu lực định hình nên “cánh trái” của công trình đã cơ bản thành hình.
Trái ngược với giai đoạn đầu năm tập trung cho khâu gia cố nền đất yếu và đổ những mẻ bê tông móng, đến thời điểm hiện tại, đường cất hạ cánh số 2 với chiều dài 3,3 km đã hoàn tất xây dựng và tiến hành bay hiệu chuẩn vào ngày 27/7 – ghi nhận là hạng mục về đích sớm nhất toàn dự án.
Khối nhà ga VIP cùng các công trình phụ trợ liên quan cũng chạm mốc hoàn thành khoảng 85% khối lượng phần thô. Các đơn vị xây lắp đang triển khai đồng loạt các hạng mục trần, vách ngăn, lát sàn, hệ thống cơ điện (MEP) và nội thất để chuyển sang lắp ráp thiết bị chuyên dụng. Song song đó, nhà máy chế biến suất ăn hàng không đạt tỷ lệ tiến độ tương đương, từng bước hoàn thiện chuỗi cung ứng dịch vụ kỹ thuật mặt đất và khai thác tại sân bay.
Theo kế hoạch đề ra, hoạt động cất hạ cánh của chuyến bay kỹ thuật vào thời điểm cuối năm nay sẽ là bước kiểm tra quan trọng đầu tiên đánh giá toàn diện tiến độ của công trình sau hơn 1 năm triển khai xây dựng.
Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật đạt chuẩn 4E và lộ trình phát triển đến 2050
Được xác định là dự án hạ tầng mang tính bản lề chuẩn bị cho APEC 2027 và mở rộng kết nối hàng không quốc tế cho đảo ngọc, dự án nâng cấp Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc sở hữu quy mô tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, hướng tới tiêu chuẩn vận hành của các cảng hàng không tiên tiến trên thế giới.
Căn cứ theo phương án quy hoạch được cơ quan chức năng phê duyệt, sân bay đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cấp 4E của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), có khả năng tiếp nhận an toàn các loại máy bay thân rộng cỡ lớn như Boeing 747, Boeing 787 hay Airbus A350.
Hệ thống đường băng bao gồm phương án kéo dài đường cất hạ cánh số 1 lên mức 3.500 m và xây dựng mới tuyến đường cất hạ cánh số 2 với chiều dài 3.300 m. Diện tích sân đỗ máy bay được mở rộng lên quy mô hơn 120 vị trí đỗ, trong đó bố trí 71 vị trí kết nối trực tiếp thông qua hệ thống cầu ống lồng dẫn khách.
Định hướng theo tầm nhìn quy hoạch đến năm 2050, khi toàn bộ các giai đoạn mở rộng nhà ga hoàn tất, kiến trúc hình cánh chim phượng hoàng sẽ hoàn thiện tổng thể, nâng công suất tiếp đón toàn cảng lên mức xấp xỉ 50 triệu lượt hành khách/năm.
Trong giai đoạn 1 với mốc hoàn thành dự kiến vào cuối năm 2026, công trình nhà ga T2 sẽ đóng vai trò cấu thành phần “cánh trái”, mang lại công suất thiết kế 24 triệu hành khách mỗi năm, phục vụ trực tiếp cho Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và tạo hạ tầng kết nối đưa Phú Quốc thành trung tâm nghỉ dưỡng, du lịch kết hợp thương mại quốc tế.
Về phương diện công nghệ, sân bay Phú Quốc sẽ đưa vào ứng dụng đồng bộ các giải pháp quản lý hàng không hiện đại, bao gồm hệ thống quản trị vận hành tổng thể cảng hàng không (TAM – Total Airport Management) và công nghệ sinh trắc học (biometrics) phục vụ quy trình làm thủ tục không chạm.
Hạ tầng mặt đất còn tích hợp hệ thống xử lý hành lý tự động ICS, cơ chế vận hành bãi đỗ thông minh, công nghệ nạp nhiên liệu ngầm dưới mặt sân đỗ và cầu ống lồng vận hành tự động từ xa, nhằm rút ngắn thời gian làm thủ tục hàng không xuống chỉ còn 15 đến 20 giây cho mỗi lượt khách.
Vị thế điểm đến của đảo ngọc Phú Quốc
Theo thông tin từ Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, tại khuôn khổ giải thưởng “Top Islands: Readers’ Choice Awards 2025” do ấn phẩm du lịch Mỹ Condé Nast Traveler công bố, Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) được bình chọn là hòn đảo đẹp nhất khu vực châu Á.
Với số điểm đánh giá 95,51 điểm từ độc giả quốc tế, Phú Quốc đã vượt qua nhiều điểm đến du lịch nổi tiếng trong khu vực như Langkawi – Malaysia (92,99 điểm), Koh Samui – Thái Lan (92,7 điểm), Boracay – Philippines (90,54 điểm) và quần đảo Andaman – Ấn Độ (85,33 điểm) để đứng đầu danh sách những hòn đảo đẹp nhất châu Á.
